正在中亚进行国事访问的中国国家主席习近平9月8日在纳扎尔巴耶夫总统陪同下，前往纳扎尔巴耶夫的故乡、哈萨克斯坦第一大城市、经济文化中心阿拉木图参观访问。为表达对习近平的友好情意并抓紧时间交换意见，纳扎尔巴耶夫提议乘坐中方专机赴阿拉木图。纳扎尔巴耶夫说，一上飞机，我就有一种宾至如归、来到中国的感觉。
据为中国三代领导人担任专机机长、曾任民航华北管理局局长的尹淦庭回忆，1950年代没有真正的专机，早期中国领导人专机相当节俭，甚至有点寒酸。随着国力日盛，中国民航开始有了自己的“专机大队”，全职负责领导人的出访活动。领导人专机相应地提升了和国力匹配的配置。中国国家领导人专机的客舱布局与“空军一号”很像，前半段是首长席，中间是部长席，后面是一些客人、记者和随从的位置。部长席和客人之间还有工作人员和安全人员的席位，主要是保镖和警卫。
机上设施、配备比民航客机相对豪华，但远不是想象中的奢华。从新闻报道的画面中可以发现，中国的领导人专机保持着朴素的内饰风格。
中国领导人专机是否具备和美国“空军一号”、俄罗斯总统专机一样的空中办公功能、是否携带核密码都不得而知，但可以肯定的是，机上的通信功能足以应付出访期间和国内的联系。
中国政府参照国家元首、副元首、上下院议长、总理、副总理乘用专机的国际惯例，早在1950年代就有规定。按规定，中国领导人出国访问的专机任务一般由国航承担。国航承担最高领导人专机出访任务的飞机一般是波音747-400，亦有波音737、空客332执飞其他领导人专机出访任务。建国前期为“伊尔-18”或包租外国航空公司的飞机。
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