陈懋章院士

　　资料图：直20军用直升机试飞

　　为表彰中国工程院陈懋章院士在某新型国产涡轴发动机研制过程中所做出的突出贡献，中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)决定授予陈懋章院士“航空报国金奖”一等奖。12月31日上午，中航工业董事长林左鸣、副总经理李方勇在北京航空航天大学新主楼会议中心第八会议室为陈懋章院士颁奖。北京航空航天大学校长怀进鹏等领导出席授奖仪式。

　　在某型涡轴发动机的研制过程中，中航工业基于“产、学、研”相结合共同促进航空装备发展的基本模式，联合北京航空航天大学陈懋章院士研究团队等通力合作，攻坚克难。特别是在该型发动机的压气机叶片技术上，陈懋章院士带领团队大胆创想并持续进行工程化应用研究，对该型发动机的功率提升起到了关键支撑作用，使之成为基于“产、学、研、用”相结合创新航空发动机技术的又一典范。

　　在中航工业凝聚的“产、学、研、用”联合团队的顽强拼搏下，新改进的涡轴发动机使用性能大大改善，能有效满足我国军民用直升机如AC313直升机等对强劲“中国心”的实际需要，能有助于化解直升机动力局部受制于人的难题。

　　陈懋章院士作为航空发动机领域著名专家，长期奋战在我国航空发动机教学、科研与型号工程一线，在创新性技术研究、推动技术成果向工程应用转化方面取得卓越成就。20世纪90年代以来，针对制约我国涡轴发动机发展的一系列瓶颈技术，陈懋章院士以其宽厚博广的理论知识、系统严谨的科学态度和创新探索的拼搏精神，统领和主导其研发团队历经十多年独立自主研究，创新研究的新技术成功实现工程化应用，成为我国航空发动机史上自主创新的又一面旗帜。

　　在该型发动机新技术的研发过程中陈懋章院士倾注了无限的热情和精力，始终贯彻其所倡导的“一竿子插到底”的精神，不辞辛苦，亲历亲为。在演示验证方案设计阶段，陈懋章院士亲自动手反复进行气动计算，同时指导团队开展气动设计、强度计算及试验件加工，讲授大小叶片先进技术在随后的各种性能试验和多轮次工程试验中，他每次都亲自上阵，不辞辛劳往返于研制现场之间。年逾古稀的他，不计旅途劳累，甚至与年轻人一起通宵达旦地进行试验，并在认真分析确认每组试验数据的真实有效性后才放心休息。

　　陈懋章院士及其所带领的团队，通过其创新性的技术研究，以及在工程化应用阶段的不懈努力，为国产新型发动机研制成功做出了突出贡献。其系统严谨的科学态度，创新探索的拼搏精神，和勤奋认真的工作作风，是航空发动机行业学习的楷模和榜样。

　　资料图：中国AC313直升机使用三台加拿大PT-6B-67A涡轴发动机，单台最大功率1500KW。之前曾有报道称我国仿制PT-6研制了涡轴11发动机，计划用于AC313、直20等直升机。本文称新型发动机能有效满足AC313需求或是侧面证明我国已经突破性完成1500KW级涡轴11发动机的研制工作。