定点发班的新建车场，将于近期开放使用(南海网记者符玲摄)
道路硬化后的4号车场，环境比以前改善很多(南海网记者符玲摄)
南海网海口1月6日(南海网记者 符玲)“海口港恢复的定点班次实在太好了，还可以电话、网络预订，极大地方便了我们的出行。”1月6日，从海口港即将坐船过海的客车司机申先生兴奋地对记者说道。截止目前，海口港恢复4个定点班次已有1个月余，共输送48733名旅客。同时，针对即将到来的春运，海南港航控股有限公司还改善了海口港内的停车环境，在具备双向通航能力的航道改建了一个16号泊位，并将于近期投放使用一艘新船。
2013年12月3日起，海口港恢复定点发班模式，并启动了网络预售、电话预订业务。据介绍，定点发班是在琼州海峡“轮班运营、定点定班”模式的原则上，通过探索推出的一个全新运营模式，4个定点班次时刻为：09：30、12：30、15：30、18：30。
6日，即将乘坐定点发班的信海16号前往海安的杨先生告诉记者，以前他总是到港口买票、等车，每次用时大约花费4个小时的时间，自从有电话预订定点发班船票后，用时至少减少了一半。“非常希望可以多加几艘定点发班的船只，这样我们的时间安排可以更充裕。”
“这4个定点班次的最大亮点是网络预售、电话预订，而且这一举措也得到很多乘客认可，他们觉得这样既节省时间，取票等待也很便捷。”据海南海峡航运股份有限公司有关负责人介绍，实施一个月来共有1357车辆预订，其中电话预订达到1313辆。
目前，定点班次由海峡股份抗8级风的信海12、信海16、信海19，宝岛12、宝岛16，以及海峡1号等6艘豪华客滚轮执行。
为了更好地服务乘客，海口港还于日前对可供300余辆车子停车的4号车场进行了道路硬化，并新建了一个可容纳120多辆车子的专用停车场。“这是针对2014年春运做出的便民措施，让顾客在等待上船时可以有更好的候船环境。”该负责人如是说。
据了解，改建后的16号泊位与其他泊位不同，它设置在具备双向通航能力的航道上，提高了船只通过率，缓解了海口现有泊位通航的压力。
为了提高运力，满足民众出行需要，海口港近期也将有一艘新船投放运营。
预订成功的车辆在陆续上船(南海网记者符玲摄)
预订成功车辆所需的定点发班车辆通行证(南海网记者符玲摄)
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